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產品圖片	產品名稱/型號	產品簡介
	2200C4 DYTRAN壓力傳感器	2200C4 DYTRAN壓力傳感器壓力傳感器以機械結構型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結構尺寸大、質量重，不能提供電學輸出。隨著半導體技術的發展，半導體壓力傳感器也應運而生。其特點是體積小、質量輕、準確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術的發展，半導體傳感器向著微型化發展，而且其功耗小、可靠性高。
	壓力傳感器2006V2，美國DYTRAN總經銷	壓力傳感器2006V2，美國DYTRAN總經銷多傳感器信息融合技術的基本原理就像人的大腦綜合處理信息的過程一樣，將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優化組合處理，Z終產生對觀測環境的*性解釋。在這個過程中要充分地利用多源數據進行合理支配與使用，而信息融合的Z終目標則是基于各傳感器獲得的分離觀測信息，
	美國DYTRAN傳感器2200C2總總經銷	美國DYTRAN傳感器2200C2總總經銷壓阻式傳感器是根據半導體材料的壓阻效應在半導體材料的基片上經擴散電阻而制成的器件。其基片可直接作為測量傳感元件，擴散電阻在基片內接成電橋形式。當基片受到外力作用而產生形變時，各電阻值將發生變化，電橋就會產生相應的不平衡輸出。
	壓力傳感器2300V3/2300V5，DYTRAN傳感器	壓力傳感器2300V3/2300V5，DYTRAN傳感器壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應，在加速度計受振時，質量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當被測振動頻率遠低于加速度計的固有頻率時，則力的變化與被測加速度成正比。
	2200C7/2300V1加速傳感器，美國dytran	2200C7/2300V1加速傳感器，美國dytran加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進的。另一種就是線加速度計。
	美國DYTRAN傳感器4110C	美國DYTRAN傳感器4110C激光傳感器工作時，先由激光發射二極管對準目標發射激光脈沖。經目標反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器，被光學系統接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內部具有放大功能的光學傳感器，因此它能檢測極其微弱的光信號，并將其轉化為相應的電信號。
	美國DYTRAN IEPE力傳感器1053V6	美國DYTRAN IEPE力傳感器1053V6 力傳感器是一種將力信號轉變為電信號輸出的電子元件。力傳感器主要由三個部分組成： 1---力敏元件（即彈性體，常見的材料有鋁合金，合金鋼和不銹鋼）。 2---轉換元件（Z為常見的是電阻應變片）。 3---電路部分（一般有漆包線，pcb板等）
	美國DYTRAN，2013D加速傳感器	美國DYTRAN，2013D加速傳感器利用加速度傳感器檢測自由落體狀態，從而對迷你硬盤實施必要的保護。大家知道，硬盤在讀取數據時，磁頭與碟片之間的間距很小，因此，外界的輕微振動就會對硬盤產生很壞的后果，使數據丟失。而利用加速度傳感器可以檢測自由落體狀態。當檢測到自由落體狀態時，讓磁頭復位，以減少硬盤的受損程度。
	2006V1壓力傳感器，美國DYTRAN	2006V1壓力傳感器，美國DYTRAN傳感器可以幫助機器人了解它身處的環境。是在爬山？還是在走下坡，摔倒了沒有？或者對于飛行類的機器人來說，對于控制姿態也是至關重要的。更要確保的是，你的機器人沒有帶著自己前往人群密集處。一個好的程序員能夠使用加速度傳感器來回答所有上述問題。加速度傳感器甚至可以用來分析發動機的振動。
	3055A2加速度傳感器，美國DYTRAN	3055A2加速度傳感器，美國DYTRAN壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應，在加速度計受振時，質量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當被測振動頻率遠低于加速度計的固有頻率時，則力的變化與被測加速度成正比。
	美國DYTRAN速度傳感器中國總總經銷	美國DYTRAN速度傳感器中國總總經銷 3030B5 3030B5G 3030B5H 3032A 3032A1 3035B 3035B1 3035B1G 3035B2 3035B2G 3035B3 3035B3G 3035BG 3035M18 3089A 3097A1 3097A1T 3097A2 3097A2T 3097A3 3097A3T 3145A 3145A1 3145A1G 3145
	美國DYTRAN加速度傳感器3224A2	美國DYTRAN加速度傳感器3224A2加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備。加速力就是當物體在加速過程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個常量，比如g，也可以是變量。加速度計有兩種：一種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進的。另一種就是線加速度計。
	美國DYTRAN傳感器2006V1總總經銷	美國DYTRAN傳感器2006V1總總經銷壓力傳感器的這個四個誤差是無法避免的，我們只能選擇高精度的生產設備，利用高新技術來降低這些誤差，還可以在出廠的時候進行一點的誤差校準，盡Z大的可能來降低誤差以滿足客戶的需要。
	2300C2壓力傳感器，美國DYTRAN	2300C2壓力傳感器，美國DYTRAN壓力傳感器以機械結構型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結構尺寸大、質量重，不能提供電學輸出。隨著半導體技術的發展，半導體壓力傳感器也應運而生。其特點是體積小、質量輕、準確度高、溫度特性好。
	美國DYTRAN壓力傳感器上?？偨涗N	美國DYTRAN壓力傳感器上?？偨涗N重載壓力傳感器是傳感器中一種，但是我們很少聽說這種壓力傳感器，它通常被用于交通運輸應用中，通過監測氣動、輕載液壓、制動壓力、機油壓力、傳動裝置、以及卡車/拖車的氣閘等關鍵系統的壓力、液力、流量及液位來維持重載設備的性能。　　重載壓力傳感器是一種具有外殼、金屬壓力接口以及高電平信號輸出的壓力測量裝置。許多傳感器配有圓形金屬或塑料外殼，外觀呈筒狀，一端是壓力接口
	美國DYTRAN傳感器中國總總經銷	美國DYTRAN傳感器中國總總經銷熱電阻傳感器主要是利用電阻值隨溫度變化而變化這一特性來測量溫度及與溫度有關的參數。在溫度檢測精度要求比較高的場合，這種傳感器比較適用。較為廣泛的熱電阻材料為鉑、銅、鎳等，它們具有電阻溫度系數大、線性好、性能穩定、使用溫度范圍寬、加工容易等特點。用于測量-200℃～+500℃范圍內的溫度。
	美國Dytran力傳感器中國總總經銷	美國Dytran力傳感器中國總總經銷它的彈性敏感元件為周邊固定圓形金屬平膜片。膜片受壓力變形時，中心處徑向應變和切向應變均達到正的Z大值，而邊緣處徑向應變達到負的Z大值，切向應變為零。因此常把兩個應變片分別貼在正負Z大應變處，并接成相鄰橋臂的半橋電路以獲得較大靈敏度和溫度補償作用。采用圓形箔式應變計（見電阻應變計）則能Z大限度地利用膜片的應變效果
	美國Dytran傳感器中國區域總總經銷	美國Dytran傳感器中國區域總總經銷用于測量壓縮力和拉伸力從10到25000磅在很寬的頻率范圍內。提供9 PC /磅的敏感性，這種動態力傳感器可以測量了500磅的滿量程張力模式，可靠的高溫操作+ 500°（+ 260°C）。該模型1061c設計特點石英傳感元件，工作在壓縮模式和封裝在一個堅固的不銹鋼外殼，整體重量為420克。單位包括10-32徑向連接器和一系列3 / 8-16螺紋孔，
	美國DYTRON加速計中國總經銷	美國DYTRON加速計中國總經銷美國Dytran半導體壓電阻抗擴散壓力傳感器是在薄片表面形成半導體變形壓力，通過外力（壓力）使薄片變形而產生壓電阻抗效果，從而使阻抗的變化轉換成電信號。稱重傳感器靜電容量型，是將玻璃的固定極和硅的可動極相對而形成電容，將通過外力（壓力）使可動極變形所產生的靜電容量的變化轉換成電氣信號。
	美國DYTRON壓力傳感器山東總總經銷	美國DYTRON壓力傳感器山東總總經銷壓力傳感器以機械結構型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結構尺寸大、質量重，不能提供電學輸出。隨著半導體技術的發展，半導體壓力傳感器也應運而生。其特點是體積小、質量輕、準確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術的發展，半導體傳感器向著微型化發展，而且其功耗小、可靠性高。

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